Descenso o downhill
El descenso en BTT, también conocido como downhill, es una disciplina del ciclismo de montaña que consiste en bajar por senderos técnicos a gran velocidad. Los ciclistas usan bicicletas especialmente diseñadas con suspensiones de largo recorrido, potentes frenos y una geometría adaptada para resistir en terrenos agresivos y ofrecer un control óptimo en los descensos pronunciados. Los corredores se enfrentan a distintos retos, como rocas, raíces, saltos, peraltes y curvas cerradas, que requieren de habilidades técnicas avanzadas para superarlos con éxito. Es una disciplina emocionante y arriesgada que atrae tanto a aquellos que practican el ciclismo recreativo como a competidores de élite.
El circuito de DHI en Pal Arinsal
El descenso es una de las modalidades tradicionales que siempre acoge la Copa del Mundo de BTT en Pal Arinsal. El trazado de DHI se ha ido modificando desde 2008, y en 2019 recibió el premio al mejor circuito de DH de todas las sedes de Copas del Mundo de ese año. Al trazado se lo conoce como el «antiguo circuito WC», que originalmente tenía su punto de salida en la estación de Pal, en La Caubella, y el Prat de la Ribera, en La Massana, como punto de llegada.
Desde 2022 se ha innovado en el trazado de DHI, que ahora está ubicado íntegramente en el sector de Pal. Tiene la salida en el Pic del Cubil y la llegada en Fontanals, cerca del telesilla y el remonte del Pic del Cubil. El circuito tiene un recorrido de 2,1 km y un desnivel de 500 metros.
Cross-country
El cross country, abreviado «XCO», es una disciplina olímpica del ciclismo de montaña que se desarrolla en un terreno variado (ascensos, descensos, curvas y tramos llanos). Es una de las disciplinas más populares y se caracteriza por su naturaleza atlética y técnica, ya que requiere de una buena condición física, resistencia, habilidad técnica y determinación.
La longitud de las carreras puede variar: hay circuitos cortos de pocos kilómetros y maratones que pueden sobrepasar los 100. En cuanto al cross country olímpico (la disciplina en la que se compite en los Mundiales), se trata de una carrera más corta que se disputa en un circuito cerrado y que plantea retos técnicos. En esta modalidad, los corredores deben dar varias vueltas al circuito.
XCO en Pal Arinsal
Es una de las modalidades tradicionales de Pal Arinsal durante la Copa del Mundo. El recorrido se ha ido modificando hasta convertirse en un circuito muy bien valorado por parte de todos los participantes. Son 4 km de circuito con una duración aproximada de una hora y treinta minutos. Se puede seguir en su totalidad desde La Caubella de Pal, ya que pasa por la pista de El Planell, y combina distintos tipos de terreno y desafíos técnicos que ponen a prueba la habilidad de los corredores.
El circuito dispone de un recorrido paralelo habilitado para que el público pueda disfrutar del espectáculo en todos los tramos.
Short track
El short track, o XCC, es una variante del ciclismo de montaña cross country (XC) que se caracteriza por ser una carrera más corta e intensa que las tradicionales de XC. En esta modalidad se recorre un circuito más corto y cerrado, generalmente en un estadio o zona pequeña, con tramos más rápidos y técnicos. El circuito suele combinar subidas empinadas, descensos veloces, giros cerrados y obstáculos técnicos como rocas o raíces. Los corredores deben demostrar pericia y rapidez a la hora de tomar decisiones para superar los diferentes tramos.
XCC en Pal Arinsal
En el caso de Pal Arinsal, el circuito tiene una extensión de 1,1 km y está ubicado en un tramo del recorrido de cross country, situado en La Caubella de Pal. La carrera suele tener una duración de entre 20 y 25 minutos. La intensidad y el esfuerzo son dos valores clave de esta modalidad. Se trata de una prueba emocionante para competidores y público por igual, puesto que las carreras son más dinámicas y se desarrollan a un ritmo más acelerado que en el cross country tradicional.
Cross-country relay
Es una modalidad de la disciplina cross country (XC) en la que los equipos de ciclistas se relevan para completar un circuito marcado en terreno natural. A diferencia de las carreras individuales, en las que un único corredor completa todo el recorrido, en el cross country relay los equipos están formados por varios integrantes que cubren la distancia total por turnos.
El circuito suele ser muy similar al de las carreras individuales de cross country, con diferentes obstáculos y tipos de terreno ante los que los corredores deberán hacer gala de sus habilidades particulares sin olvidar la estrategia grupal.
XCR en Pal Arinsal
Pal Arinsal acogerá esta modalidad por primera vez con motivo de los Campeonatos del Mundo de BTT de 2024. El circuito pasará por un tramo del de cross country individual, ya que priman siempre la espectacularidad y la accesibilidad del público. En esta prueba, los corredores deben realizar varias vueltas y dar el relevo a sus compañeros tocando el brazo, la malla o cualquier parte del cuerpo del siguiente corredor.
E-MTB XCO
Esta disciplina ofrece una nueva dimensión en el mundo de la competición de bicicletas de montaña. Se trata de una modalidad en la que se utilizan bicicletas equipadas con un motor eléctrico que proporciona asistencia al pedalear. El formato es idéntico al XCO, es decir, que los corredores compiten en un circuito cerrado y técnico (más corto en este caso). Las pruebas tienen una duración aproximada de una hora.
En esta disciplina, el uso de la bicicleta eléctrica permite a los corredores abordar las secciones más técnicas con mayor facilidad y mantener velocidades más altas en las zonas llanas o ascendentes.
E- MTB en Pal Arinsal
Pal Arinsal acogerá esta modalidad por primera vez con motivo de los Campeonatos del Mundo de BTT de 2024, en los que se aprovechará también el circuito de XCO. Será en formato corto y tendrá una distancia de vuelta de entre 5 y 7 km. Se verán obstáculos más técnicos de lo habitual, como rocas o ascensos mucho más elevados, que no serían accesibles con una bicicleta que no contara con asistencia. Una de las condiciones es que los corredores no podrán cambiar la batería, lo que los obligará a optimizar la energía disponible a lo largo del recorrido.
